2010

2010 ha sido un año muy difícil, difícil para todo el mundo, con la crisis y el paro como la dificultad mayor que lo empapa todo y también ha sido un año complicado para las empresas en general, por la falta de financiación, pero no un año en blanco, sino repleto de culminaciones.

Hemos ido terminando proyectos que tienen un gran calado e impulso transformador que no hubiera sido posible si en los años anteriores no se hubieran hecho los deberes, si no se le hubiera dado cuerda al reloj cuando se podía.

En Sevilla 2010 ha sido un año lleno de actividad, de la culminación de muchos proyectos y del avance de otros,  gracias a la gestión del Ayuntamiento y de los fondos extraordinarios de Gobierno y de la Junta de Andalucía.  Además, en  este año 2010 se ha hecho necesario un sobreesfuerzo desde lo público porque la crisis ha afectado a las empresas con las que se estaba trabajando y se han salvado proyectos que  han ido consolidando aquel sueño que prometimos construir.  Ya no es un sueño, es una realidad en marcha.  Aquello que diseñamos e impulsamos ya se ve sobre la piel de la ciudad: 2010 ha sido un año de visualización, al igual que lo será también el primer trimestre del año que viene.

Es el caso de los resultados ya tangibles, por ejemplo, del urbanismo productivo, del desarrollo sostenible, como es el caso de la ampliación del Puerto de Sevilla, Renault, Heineken, Cartuja, Palmas Altas o el A-400M, además de otros hitos de humanización y modernización de la ciudad de los últimos mandatos como la peatonalización, la red de carril bici, la construcción de viviendas protegidas o el Metro. O en el turismo y la cultura:  Sevilla es hoy más atractiva que ayer para el turista y es una ciudad más europea y más internacional, no sólo por las cosas de siempre, sino por las cosas del presente. Y, sobre todo la cohesión territorial entre todos los barrios y el centro de Sevilla en equipamiento, infraestructuras, centros sociales, cívicos, sociales, nuevos parques y espacios verdes…

Este año nosotros hemos dedicado muchísimo tiempo al trabajo interno, ha sido sobre todo un año de gestión intensa y extensa. Esperemos hacer llegar a los ciudadanos en las próximas fechas todo esto con un simple procedimiento, que se acerquen y lo vean aunque habrá que esperar hasta el último minuto del partido para ver los resultados definitivos de algunas cosas que están todavía por terminar, aunque lo principal está hecho y lo que queda por hacer está suficientemente encauzado, como por ejemplo el caso del Espacio Metropol Parasol  y el plan de aparcamientos, que se ha retrasado pero también va a quedar resuelto.

31 de diciembre

Hoy es el último día de la década. Seguramente, en su conjunto, la década más completa de transformaciones que ha conseguido desarrollar nuestra ciudad.

Se inició con las esperanzas y la ilusión de la necesidad de un cambio y de un despertar, de una ciudad que dormitaba desde el 92.
Esas ilusiones se transformaron en los primeros años en planes, como el PGOU y el Plan Estratégico, que nos permitieran convertir los deseos en proyectos.
Sobre esa base, desde 2003, ha existido un impulso transformador continuado, que se ha extendido por toda la ciudad, cuyos beneficios han alcanzado a todos los barrios como nunca antes había ocurrido.
Lo que antes parecía imposible, como tener un metro en Sevilla, solucionar la Encarnación, humanizar la ciudad, tener un futuro industrial o encontrar soluciones serias a la movilidad, ahora se hizo posible.
Pero digo, con la experiencia de estos años, y hoy que es el último día de la década, que tengo para mí que este no es el final de un período sino el principio. La ciudadanía se ha dado cuenta ya en Sevilla que la mayoría social es capaz de transformar la ciudad a pesar de los sectores quietistas y retardantes. La mayoría sabe que Sevilla puede ser una ciudad moderna y ejemplarmente avanzada, y no la Vetusta que algunos añoran.

Por eso digo que no es el fin sino el principio: no creo que Sevilla vuelva ya nunca a mas a conocer períodos de parálisis conservadora como los que conoció en los 90, porque ahora si, la ciudad tiene autoestima y confianza en sus posibilidades. Sevilla SE VE capaz de hacer cosas difíciles.


Manifiesto común por la libertad de expresión

Propuesta

A LA JUNTA DE GOBIERNO DE LA CIUDAD DE SEVILLA

El Ayuntamiento de Sevilla es la máxima expresión democrática del pueblo sevillano que eligió en las urnas a los grupos municipales.

La Asociación de la Prensa de Sevilla agrupa a una parte importante de los profesionales de la información de Sevilla y se estructura orgánicamente a graves de su Junta directiva elegida por votación democrática entre sus asociados.

Ambas partes reconocen y declaran que la libertad de expresión, parte inseparable de Las Libertades, es esencial para la convivencia entre los ciudadanos y las ciudadanas y destacan entre sus objetivos comunes hacer de Sevilla una sociedad libre, bien informada, crítica, madura y tolerante.

Con el objetivo de declarar conjuntamente los parámetros fundamentales sobre los cuales se desenvuelvan las relaciones entre el poder político e institucional que representa el Ayuntamiento de Sevilla y el sector de la información que representa la APS, por esta Alcaldía se propone la adopción del siguiente

ACUERDO

ÚNICO.-  Aprobar el manifiesto común por la libertad de expresión entre el Ayuntamiento de Sevilla y la Asociación de la Prensa de Sevilla, que se adjunta como anexo a la presente propuesta.

Sevilla, 29 de Diciembre de 2010

EL ALCALDE

MANIFIESTO COMÚN POR LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN

Ayuntamiento de Sevilla y Asociación de la Prensa de Sevilla

El Ayuntamiento de Sevilla es la máxima expresión democrática del pueblo sevillano que eligió en las urnas a los grupos municipales y a su composición. La expresión y la configuración de su Junta de Gobierno es el resultado de acuerdos legítimos, transparentes y democráticos, consecuencia de los cuales se constituye un Plenario en el que se conjuga el reparto de Concejales que ejercen la plenitud, tanto en el gobierno como en el indispensable papel de la oposición.

La Asociación de la Prensa de Sevilla agrupa a una parte importante de los profesionales de la información de Sevilla y se estructura orgánicamente a través de su Junta Directiva elegida por votación democrática entre sus asociados.

Ambas partes vienen en reconocerse, a los efectos de la presente declaración conjunta, como entes autónomos y soberanos en cuanto a la libertad de expresión y de información se refiere. De la misma manera, cada cual en su propia función, juega un papel en la consolidación del sistema democrático, del desarrollo de las libertades individuales y colectivas y se muestran persuadidos de que la libertad de expresión, parte inseparable, de Las Libertades , es esencial para la convivencia entre los ciudadanos y las ciudadanas y destacando entre sus objetivos comunes hacer de Sevilla una sociedad libre, bien informada, crítica, madura y tolerante.

Al igual que la prensa, en su papel de informar y de opinar para generar criterios en la ciudadanía, se posiciona libre y legítimamente en los asuntos del gobierno y de la oposición municipal, los representantes de los ciudadanos están obligados, en el ejercicio de sus funciones, a generar la información y los argumentos que así mismo consideren.

Ambas partes deben facilitar a los sevillanos y a las sevillanas la información más objetiva como para hacer posible que, libremente, puedan llegar por sí mismo a las conclusiones que prefieran. No obstante, además, los profesionales de la información disponen de potentes herramientas generadoras de opinión que siguen los criterios críticos de sus propias líneas editoriales, coincidiendo o discrepando legítimamente de la acción del gobierno o de la oposición.

En el ejercicio de las funciones que cada parte ejerce, como sucede en cualquier otro tipo de actividad, pueden haberse formulado incorrectamente por algún miembro – a juicio de la otra parte – algunas consideraciones que han dado lugar a desencuentros. El objetivo de este manifiesto conjunto es precisamente declarar conjuntamente los parámetros fundamentales sobre los cuales se desenvuelvan las relaciones entre el poder político e institucional que representa el Pleno del Ayuntamiento de Sevilla y el sector de la información que representa la APS.

[rotativa-periodicos-sevilla.jpg]Por ello, ambas partes

MANIFESTAMOS

Primero.- Ambas partes se reconocen mutuamente el importante papel que juegan, tanto los concejales como los periodistas, en el desarrollo de la vida democrática de la ciudad.

Segundo.- Ambas partes manifiestan el respeto absoluto hacia la labor que cada cual ejerce, así como hacia las personas – políticos y profesionales de la información – que la llevan a cabo.

Tercero.- Ambas partes se comprometen a suprimir, y en su caso a rechazar y condenar contundentemente cualquier insulto, agresión, vejación o menosprecio del tipo que sea hacia los periodistas que ejercen su labor informativa o hacia los concejales – de la oposición o del gobierno –  que ejercen sus funciones representativas. Todo ello sin menoscabo alguno de la necesaria, legítima y democrática crítica periodística.

Cuarto.- Ambas partes expresan su compromiso con la objetividad, ecuanimidad, pluralismo y respeto a la verdad en el tratamiento de la información.

Quinto.- Ambas partes diferenciarán entre las líneas editoriales de las empresas periodísticas y los profesionales concretos que se expresan en ellas, distinguiendo y evitando mezclar a los profesionales de la información en las legítimas contiendas institucionales, políticas o partidarias.

Este manifiesto pretende que las relaciones entre el Ayuntamiento conjunto y los profesionales de la información representados por la Asociación de la Prensa de Sevilla – aunque extensible a todos los demás – , sea el marco referencial para el libre ejercicio de la libertad de la información, cuyo compromiso inequívoco es asumido por ambas partes y remite al camino judicial cuando cada cual entienda por vulnerados la defensa de sus derechos.



 

Desde mañana Exposición Metropol Sevilla en la Plaza de la Encarnación

La exposición Espacio Metropol– Plaza de la Encarnación contiene como elemento principal una reproducción del proyecto a escala y muestra una amplia recopilación de elementos gráficos y audiovisuales sobre la evolución de este espacio urbano desde la creación de la idea hasta su conclusión.

El recinto expositivo está formado por una estructura irregular de arquitectura efímera en la que se ha optado por un diseño que se integra en las líneas arquitectónicas vanguardistas del proyecto Metropol Parasol, articulándose mediante una estructura metálica recubierta con material transparente que permite una visión etérea y diáfana, pudiendo verse a través de ella y  que a la vez protege de las inclemencias meteorológicas.

La estructura tiene una superficie visitable de alrededor de 100 metros cuadrados, ubicada en la zona suroeste de Metropol Parasol (entre la calle Puente y Pellón y la Iglesia de la Anunciación) dispuesta al paso peatonal. Se trata de una zona céntrica por la que transitan diariamente cientos de sevillanos, especialmente en fechas señaladas como las fiestas navideñas o la Semana Santa, por lo que estimamos que, en los seis meses de duración que permanecerá abierta, pasarán por la exposición alrededor de 100.000 personas (a una media de 550 personas/día).

El horario de la exposición será de 11:30 a 19:30 horas, en horario ininterrumpido, en la zona suroeste de Metropol Parasol (entre la calle Puente y Pellón y la Iglesia de la Anunciación) .

Y ahora nuevos tranvías para el centro del centro de Sevilla

En Mayo de 2010 acordamos con la empresa fabricante de los tranvías CAF SANTANA que,  en lugar de adaptar a las unidades tranviarias del Metrocentro el nuevo sistema de autonomía de energía ACR  que les permitiría circular sin catenaria,  se realizaría un cambio de los tranvías actuales por otros de nueva fabricación con el sistema de autonomía ACR incorporado de fábrica. Además, a petición propia estos nuevos tranvías tendrán una anchura ligeramente inferior, siendo de 2,40 m. frente a los actuales de 2,65 m., lo que los hará más indicados para circular por el Centro Histórico.  Se acordó realizar este cambio sin coste alguno para TUSSAM, de forma que a partir de Marzo de 2011 el Metrocentro contará con cuatro tranvías de nueva construcción, con sistema de autonomía que les permitirá circular sin catenaria y con una anchura inferior, mas adecuada para la zona por donde presta su servicio.

Estos nuevos tranvías son del nuevo modelo URBOS 3, con mejoras tecnológicas respecto a la generación anterior URBOS 2 que presta servicio actualmente. Al día de hoy, la fabricación de las cuatro nuevas unidades tranviarias se encuentra en un estado muy avanzado en la fábrica de CAF SANTANA de Linares (Jaén).   La primera unidad tranviaria del nuevo modelo URBOS 3 llegará a Sevilla en la última semana de Enero de 2011, comenzando de inmediato las pruebas de tracción, frenado y del resto de equipos embarcados.

Durante el mes de febrero se recibirán de forma sucesiva las otras tres nuevas unidades tranviarias y se realizarán las pruebas pertinentes de todas ellas. También se impartirán los cursos de adaptación a la conducción de las nuevas unidades a todos los conductores del Metrocentro. Está previsto que a principios de Marzo estén probadas las cuatro unidades tranviarias y realizados estos cursos de conducción.

Para poner en marcha las nuevas unidades tranviarias URBOS 3 de menor anchura es necesario suplementar los andenes actuales de las paradas del Metrocentro recreciéndolas en 12,5 cm, ya que los nuevos tranvías son 25 cm mas estrechos que los actuales. Para poder hacer esta obra en las paradas del Metrocentro y además terminar de poner a punto los cuatro tranvías montándoles el sistema de billetaje y otros sistemas embarcados que están actualmente en los trenes que prestan servicio, será necesario interrumpir el servicio comercial del tranvía durante un fin de semana, de forma que después del fin de semana el Metrocentro vuelva a prestar servicio con los nuevos tranvías URBOS 3. Durante ese fin de semana se hará la obra civil necesaria en todas las paradas tranviarias y en los talleres se desmontarán los sistemas embarcados en los trenes antiguos para montarlos en los de nueva construcción.

Está previsto que en función del resultado de las pruebas en vía y de homologación de los nuevos tranvías, se pueda poner en funcionamiento el nuevo sistema en la primera o segunda semana de Marzo de 2011. Una vez puestos en marcha los nuevos tranvías URBOS 3 con sistema de autonomía ACR, los cuatro tranvías pasarán a circular sin catenaría en el tramo desde Archivo de Indías a la Plaza Nueva y viceversa.

Unos días antes de la Semana Santa, se procederá al desmontaje de la catenaria en el tramo desde Archivo de Indias a la Plaza Nueva, siendo este desmontaje definitivo, ya que después de la Semana Santa el Metrocentro volverá a prestar servicio hasta la Plaza Nueva pero sin necesidad de catenaria.

 

Esta tecnología de sistema de autonomía con ultracondensadores es muy novedosa a nivel mundial y ha sido en Sevilla donde por primera vez ha circulado un tranvía sin catenaria en servicio comercial usando este tipo de sistema de autonomía. La empresa CAF SANTANA que es la fabricante de los trenes lleva desarrollando este prototipo sobre uno de los trenes que prestaba servicio en el Metrocentro desde Octubre de 2008, pasando por distintas etapas de desarrollo de la ingeniería y de pruebas en fábrica y en vía.

Desde febrero hasta abril de 2010 realizó circulación en blanco por las noches en las vías del Metrocentro y  desde Mayo de 2010 hasta ahora, la unidad tranviaria 105 dotada con el equipo prototipo de sistema de autonomía ACR ha venido prestando servicio comercial en el Metrocentro, haciendo el recorrido entre la parada de Archivo de Indias y la parada de Plaza Nueva y viceversa sin usar la catenaria (con el pantógrafo recogido). Durante estos ocho meses de funcionamiento el resultado ha sido muy satisfactorio, con una alta fiabilidad, y sin haber sido necesario en estos meses realizar en ninguna ocasión el remolcado del tranvía.

El sistema de autonomía ACR consiste en un conjunto de condensadores de alta capacidad de almacenaje de energía que se encuentran situados en el techo del tranvía distribuidos en dos cofres.  Con la energía almacenada en los dos cofres de ultracondensadores, el  tranvía puede desplazarse sin catenaria una distancia aproximada de entre 800 y 1.000 metros. En el recorrido en el que disponga de catenaria o en la parada anterior al tramo sin catenaria, a través del pantógrafo se recargan los ultracondensadores en un tiempo de unos 60 segundos, después el tranvía puede circular sin catenaria hasta la próxima parada donde volverá a realizar la recarga. Además de poder circular sin catenaria, este nuevo sistema es mas eficiente al recuperar toda la energía de frenado y almacenarla en los ultracondensadores, reduciendo por tanto el consumo eléctrico del tranvía.

 

Juan Espadas

Kako Rangel en ABC

Europa Press  27/12/2010 El candidato del PSOE a la Alcaldía de Sevilla, Juan Espadas, ha  asegurado este lunes que su formación tiene “bastantes cosas que  mostrar”, en relación al balance de gestión de los tres mandatos  encabezados por el actual alcalde, el socialista Alfredo Sánchez  Monteseirín, de cara a la próxima campaña para las elecciones de  2011.

En declaraciones a los periodistas, Espadas se ha manifestado  “realista”, explicando que en Sevilla “se ha hecho mucho” y que en  base a lo realizado existe “un proyecto político que presentar de  cara a los próximos cuatro años”.

“Tenemos proyecto, equipo y un candidato, por lo que trabajaremos  en nuestras propias propuestas y en la recepción activa de aquellas  reivindicaciones legítimas de los ciudadanos”, ha subrayado el  candidato socialista a la Alcaldía hispalense, que ha expuesto que  sobre esa base se construirá “la confianza necesaria para ganar unas  elecciones”.

“En eso estamos y no hay duda de que se va a conseguir”, ha  finalizado el candidato del PSOE a los próximos comicios municipales  con motivo de su visita a la barriada de Retiro Obrero y al entorno  de las instalaciones de la antigua Fábrica de Vidrios ‘La Trinidad’.

El candidato socialista a la Alcaldía de Sevilla, Juan Espadas. | Jesús Morón

jesús morón en el mundo

 


Y pronto, sin catenarias por el centro histórico de Sevilla

Iniciadas las pruebas de electrificación en la ampliación del tranvía

El Ayuntamiento de Sevilla ha iniciado la fase de pruebas de electrificación en catenarias correspondiente a la ampliación del trazado del tranvía ligero Metrocentro, desde el Prado de San Sebastián hasta el apeadero de San Bernardo, trayecto que desde este miércoles 29 de diciembre acogerá ya la circulación en pruebas de unidades móviles, según han confirmado a Europa Press fuentes municipales.
Así, la primera prueba de catenaria en tensión con una unidad del tranvía se realizará a partir de las 10,00 horas, en un acto en el que está prevista la asistencia del alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín (PSOE), y del concejal de Movilidad, el también socialista Francisco Fernández.
El Consistorio, en este sentido, ya ha finalizado la obra civil de infraestructuras correspondientes a la ampliación; las pruebas que ya se inician son de “continuidad”, para comprobar el buen funcionamiento de las instalaciones.
Esta fase probatoria vendría así a sumarse al final de los trabajos, que ha supuesto el tendido completo del mallado ferroviario y de catenarias y la liberación de vallas de obras del entorno del apeadero de San Bernardo y el edificio Viapol. Actualmente se continúan ejecutando las obras de instalaciones–señalización o electrificación, entre otros aspectos- de manera que la obra, en su conjunto, esté finalizada para el próximo 31 de marzo de 2011. En una visita realizada el pasado mes de septiembre a la zona, el edil de Movilidad, Francisco Fernández (PSOE), también aludió a la construcción del intercambiador, proyecto incluido en el Plan 5. 000, simultaneándose con la extensión del raíl, integrada a su vez en el Plan 8.000.
También han dado comienzo las labores para la habilitación de laGlorieta de San Diego, que permitirá redistribuir el tráfico rodado de la zona, y cuyo trazado se encuentra actualmente delimitado por separadores de plástico. Aunque el plazo máximo para el funcionamiento global del proyecto es el primer trimestre de 2011 -periodo a partir del cual se espera la llegada de los vagones sin catenarias-, la empresa, según Fernández, asegura que los plazos pueden adelantarse.

El trazado contará desde mañana miércoles con convoyes circulando en pruebas/ABC / SEVILLA/Día 28/12/2010 – Imagen de archivo de las pruebas del tranvía sin catenarias,