'Emisióncero' ya está en marcha, este año en Sevilla

Boletín Biodiversidad. 30 de noviembre 2010 

Desde el viernes 26 de noviembre se desarrolla, en la Casa de la Ciencia de Sevilla, del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), “Emisióncero”, una semana de cine y debates, con apoyo de la Fundación Biodiversidad. A través de la proyección de documentales, conferencias y mesas redondas, el ciclo apuesta por la búsqueda de soluciones para una vida sostenible. 

El alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín, presidió el acto de presentación del ciclo, en compañía del coordinador institucional del CSIC en Andalucía, Fernando Hiraldo; el director de “Emisióncero”, Ángel Cano; y la directora de Formación, Sensibilización y Comunicación de la Fundación Biodiversidad, Julia Vera. 

“Creemos en ‘Emisióncero’ –dijo Julia Vera durante la inauguración– porque abre una vía muy atractiva para acercar los grandes retos ambientales al público, algo fundamental para crear la conciencia de cambio que necesitamos para hacer del desarrollo sostenible una realidad”. 

Como evento paralelo, en la Casa de la Ciencia, se inauguró la exposición “Hogar vivo”, que estará abierta al público hasta el 31 de enero. Se trata de una muestra de productos diseñados y fabricados con criterios sostenibles, que invitan a fomentar un consumo doméstico responsable con el medio ambiente. 

La Fundación Biodiversidad colabora por segundo año consecutivo en la organización del ciclo de la Asociación Cultural Despierta que, esta vez, se celebra en Sevilla (hasta el 4 de diciembre). La anterior edición, en junio de 2009, se desarrolló en cuatro sedes de Madrid. 

Puede consultarse el programa completo del ciclo en www.emisioncero.net

Las políticas de tráfico de Sevilla han reducido en 5.000 toneladas las emisiones de gases de efecto invernadero

  

La calle Asunción, con su nueva fisonomía peatonal

Más de 5.000 toneladas de gases de efecto invernadero al año. Ésta es la cantidad de emisiones de dióxido de carbono (CO2) que se han dejado de emitir en Sevilla gracias a las nuevas políticas de movilidad.

Así lo puso de manifiesto el delegado de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla, Francisco Fernández, en una conferencia ofrecida en el Congreso Nacional de Medio Ambiente (Conama), que se celebró la semana pasada en Madrid.

“En los últimos ocho años, Sevilla ha vivido una de las mayores transformaciones, incluso mayor de la que sufrió en 1992 con la Exposición Universal”. Así comenzó su ponencia Sevilla, conservando el pasado, construyendo el futuro. El edil de Movilidad destacó los beneficios medioambientales de las recientes peatonalizaciones de avenidas y calles como San Jacinto, Asunción, Alameda, Alfalfa, Encarnación, calle San Fernando, Puerta de Jerez y Avenida de la Constitución. Mejoras que sobre todo proceden de la reducción de gases contaminantes a la atmósfera. Además de mejoras medioambientales, el concejal mencionó los beneficios para la salud de los ciudadanos por el descenso de aire contaminado.

Más de 5.000 toneladas de dióxido de carbono al año se han dejado de emitir por las peatonalizaciones. Por la Avenida de la Constitución transitaban diariamente 21.000 vehículos, que vertían a la atmósfera 580 toneladas de gases de efecto invernadero, según los datos aportados por el Ayuntamiento. Emisiones que perjudicaban edificios de valor como la Catedral, y que se han dejado de emitir al convertirse en zona peatonal. “Es una gran decisión desde el punto de vista medioambiental“, dijo Fernández.

La calle San Fernando, con edificios singulares como la antigua Fábrica de Tabacos, sede de la Universidad de Sevilla, soportaba el tránsito de 27.766 vehículos al día. Desde que se prohibió la circulación a los coches en este lugar se han dejado de emitir 415 toneladas de dióxido de carbono a la atmósfera. Por la Puerta de Jerez circulaban 35.000 coches al día. “En su momento era el punto de mayor intensidad de tráfico de la ciudad. Hoy día el conjunto continúa transformándose para acaparar en un gran recinto monumental de más de 20.000 metros cuadrados la gran plaza de Sevilla que asoma al río”, aclaró Fernández en su intervención en el Congreso de Medio Ambiente. “Ahora lo verde de la fuente de la Puerta de Jerez ha crecido y es un espacio para la convivencia“, señaló.

En el caso de la Alameda, se ha reducido en un 41% la emisión de gases contaminantes, ya que se ha pasado de 122 a 72 toneladas de dióxido de carbono al año.

La suma continúa. Más de 8.922 coches circulaban diariamente por la calle Asunción, emitiendo 160 toneladas de gases de efecto invernadero al año. En esta vía “la calidad de espacio de convivencia, medioambiental y comercial ha marcado la diferencia”, añadió el concejal.

Lo mismo ha ocurrido en la calle San Jacinto, pero con emisiones muy superiores a las registradas en la calle comercial de Los Remedios. Hasta diciembre de 2009, San Jacinto soportaba un tráfico de paso de 15.000 vehículos diarios, que “entraban en colisión con el fuerte carácter comercial de la calle”. El pasado 30 de octubre el tramo peatonal de esta vía se abrió al público. Esta actuación ha evitado la emisión de más de 220 toneladas de gases de efecto invernadero a la atmósfera, y “ha recuperado un espacio de alto valor patrimonial y ambiental para los vecinos del barrio”, manifestó el delegado de Movilidad. Este tramo, además, estaba catalogado como uno de los más ruidosos de Sevilla por los técnicos de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Sevilla, según el Consistorio, una contaminación acústica que afectaba a la convivencia ciudadana. Los niveles de ruido superaban los permitidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS), que recomienda un máximo de 55 decibelios, mientras San Jacinto superaba los 75 decibelios.

Estos beneficios también se han empezado a notar en el centro de la ciudad con el nuevo plan que restringe el tráfico. El primer mes de prueba bajó un 9% el número de coches que diariamente circulaban por el casco histórico. Esto quiere decir que se han dejado de emitir 20 toneladas de dióxido de carbono.

Diario de Sevilla
Carmen Gavira Guerra |  29.11.2010 –

Sevilla reduce un 9% el tráfico de coches en el centro

 

 

En apenas diez días, 5.000 notificaciones, 1.000 ya han sido comunicadas y, el resto, está en camino. Es decir, que las cámaras del Centro detectan 500 infracciones cada día. Es el primer balance del Plan del Centro (que limita el acceso a los vehículos no autorizados), que también redujo un 9% el tráfico en el casco antiguo, según anunció ayer el delegado de Movilidad, Francisco Fernández. Por ahora, estas infracciones no se traducen en multa (70 euros), lo que sí ocurrirá a partir de Navidad.

El concejal socialista, que informó de las conclusiones de la ponencia ofrecida en el Congreso Nacional de Medio Ambiente (Conama) celebrado en Madrid con el título Sevilla, conservando el pasado, construyendo el futuro, aseguró que el Plan del Centro, que se puso en marcha de manera experimental hace ahora un mes, ya generó 5.000 notificaciones, es decir, que las cámaras registraron 5.000 infracciones, básicamente por estar dentro del Centro Histórico más de 45 minutos y no ser residente ni contar con la autorización pertinenteo por no tener este pase debidamente tramitado.

Es decir, que se están dando casos de vecinos del casco antiguo que todavía no tienen regularizado su permiso, de ahí que se les haya notificado la infracción al entrar en la zona vetada al coche particular.

Según Francisco Fernández, 1.000 de estas infracciones ya han sido notificadas, mientras que el resto, 4.000, está en trámite. Y en sólo diez días, puesto que el sistema de notificaciones empezó a funcionar el pasado lunes 15.

Además, el delegado de Movilidad defendió que el Plan del Centro ya ha surtido efecto, puesto que se ha reducido un 9% el tráfico en el saturado Centro de la ciudad.

Con el nuevo plan de Movilidad, los vehículos no autorizados ni acreditados (de personas no residentes) sólo podrán estar en el Centro 45 minutos de 8.00 a 22.00 horas de lunes a sábado no festivos. Este tiempo se puede ampliar sin límite si se aparca en un parking, computando el tiempo restante hasta los 45 minutos desde el momento de la salida.

Además, sólo podrán acceder al Centro por once calles y tendrán únicamente ocho salidas posibles. Las rutas están trazadas, de forma que los movimientos puedan así ser controlados por una veintena de cámaras conectadas con una base de datos en la que están registradas las matrículas autorizadas.

El vecino empadronado que reside en el Centro y tiene coche podrá circular libremente por todas las zonas y estacionar en las plazas lícitas en superficie siempre que tenga su tarjeta de residente. Además, si el vecino tiene garaje en propiedad o el derecho de uso por cualquier título jurídico de una plaza, también tendrá derecho a acceder por cualquier sitio al casco antiguo y a circular libremente.

Si el coche es de renting, leasing, alquiler o similar, tendrá que acreditar que figura como conductor habitual en la correspondiente póliza de seguro. Los titulares de un garaje podrán disponer del uso compartido de esa plaza, pero se tendrá que comunicar al Ayuntamiento.

Además, hay vehículos autorizados de forma permanente: de servicio público y emergencias. Tendrán total libertad para moverse por el Centro.

Por último, se estableció un pase temporal para personas o colectivos que presentan necesidades puntuales. Es el caso de vehículos de mercancías, clientes de hoteles, servicios a domicilio, transporte escolar, mudanzas, talleres de reparación de coches, centros de estancia diurna, suministradores de servicios esenciales…

La peatonalización se traduce en menos contaminación

“En los últimos diez años, Sevilla ha vivido una transformación mayor que aquella que experimentó en el año 92 con motivo de la Exposición Universal”. Con esta atrevida frase abrió el delegado de Movilidad, Francisco Fernández, la ponencia ofrecida en el Congreso Nacional de Medio Ambiente (Conama) celebrado en Madrid con el título Sevilla, conservando el pasado, construyendo el futuro. Una ponencia en la que se destaca los beneficios medioambientales de la peatonalización de avenidas y calles como la Constitución, Asunción, la Alameda, Alfalfa, Plaza Nueva, Pescadería, el Pan, Encarnación, San Fernando, San Jacinto o la Puerta de Jerez. Fundamentalmente por la reducción de emisiones a la atmósfera.

Según los datos del Consistorio, por la Avenida de la Constitución pasaban 21.000 vehículos al día que vertían 580 toneladas de CO2 al año. En el caso de la Alameda, se redujeron en un 41% los gases de efecto invernadero, pasando de 122 a 72 toneladas de dióxido de carbono al año.

En San Fernando, los 27.766 vehículos que la atravesaban diariamente emitían 415 toneladas de CO2 a la atmósfera, mientras que por la Puerta de Jerez pasaban 35.000 coches al día. Por Asunción transitaban 8.922 coches cada día, emitiendo 160 toneladas de dióxido de carbono al año. En San Jacinto el dato es aún mayor: 220 toneladas de CO2 (15.000 vehículos).

Por otro lado, Fernández destacó en Madrid la puesta en marcha de la línea 1 del Metro (que sigue batiendo récords de viajeros), así como del tranvía, con 2,4 millones de viajeros en 2010, lo que supone un incremento del 9% respecto a 2009.

Y, por supuesto, subrayó la construcción de 120 kilómetros de carril bici, por los que se realizan 70.000 viajes diarios, y la puesta en marcha de Sevici, con 13 millones de viajes en tres años. En cuanto a carriles bus, sólo se construyeron 16,9 kilómetros. El sentido único, además, mejoró el tráfico en la Ronda y en Luis Montoto.

Noviembre : Espadas en alto

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Fernando Vidal,  Profesor de Sociología en la Universidad Pontificia Comillas, presidente de la Fundación RAIS y miembro de Cristianos Socialistas, publica este artículo en la revista Vida Nueva .

Focalizados en los pocos sitios donde se discute que la cruz puede que “no”, olvidamos todos los sitios y ocasiones a las que se va a estar diciendo “sí” a la presencia de instituciones y signos religiosos en todo el país. La lista es muy larga. Con este debate se va a producir algo muy importante: con un pequeño reajuste de expresión de respeto a la laicidad compartida, se va a consolidar definitivamente la presencia de las religiones en la vida pública. Aunque dé la sensación de que la Iglesia da un paso atrás, es todo lo contrario: un crucial paso adelante. Junto con las confesiones minoritarias, la inmensa mayoría del Parlamento va a estar reconociendo por fin la profunda y enorme legitimidad de la Iglesia en la vida pública española. ¿Sabremos aprovechar lo que ahí hay de oportunidad?

A veces es tal el ruido que producimos con nuestro bien que asustamos. Deberíamos preguntarnos a fondo por qué hay un sector de personas de buena voluntad que no sienten lo que nosotros creemos que deberían sentir al ver la cruz. A veces hemos mal usado el signo de la cruz.Benedicto XVI ha profundizado en esto con ocasión del escándalo de Irlanda y nosotros deberíamos –en otro contexto– escuchar, comprender, aprender y reconciliar. Lo triste no es que se quiera la cruz sino que no entendamos el porqué.

Defiendo una presencia confesante de los cristianos y creo en la defensa del signo de la cruz, pero en este caso tenemos que retirar un poco la presión de casi nada para poder estar más y mejor presentes en casi todo. A veces hay que podar para brotar con más vida. Quizás debemos quitar la cruz a algunas personas y en algunos sitios para poder ponernos juntos en cruz, cruzarnos con los otros, mirarnos alma a alma y buscar qué signo les habla realmente de Jesús.

Procesión de la Espada Sevilla 2007

 

Procesión de la Espada  Sevilla 2009

Soberbia en la pluma

 

 

Pequeño poeta,

(el ego en la pluma),

tu afán de lectura,

se jacta de honesta.

 

Y en eso que dejas,

(a un ogro desnuda),

quien tilda de burda,

la anónima letra.

 

Tu cruz es perfecta,

(se abraza a la duda),

el genio derrumba,

tu danza imperfecta.

 

Trivial moraleja,

(silencio y abulia),

tus versos son furia,

la crítica,… inversa.

 

Virtuales gavetas,

con nada se ayunan,

la nada es tu pluma,

creyéndose inmensa.

 

Y tanta insolencia,

(creyendo ser una),

se duerme entre tumbas,

de placas sin letras.

 

Por eso poeta,

(el ego en la pluma):

 

Tu sordo recado,

(de ilustre injerencia),

con bríos, (se esfuma),…

 

En solo apariencias.

 

 

(Jmchicco)


 

En tiempos de crisis…obras son amores

La reunión de coordinación de las obras que se están realizando con los fondos provenientes del Estado (Fondo Estatal de Inversión Local-Plan 8.000 y Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Local-Plan 5.000) y de la Junta de Andalucía (Programa de Transición al Empleo-Plan Proteja) han puesto sobre la mesa que la mayor parte de estos proyectos están concluídos, si bien hay un porcentaje amplio, en torno al 40%, que están en fase de obras en diferentes grados de ejecución.

En dicha reunión, en la que han estado presentes todos los servicios municipales implicados en estas actuaciones, se ha analizado el estado de ejecución de las obras. Desde el Gobierno Municipal se está trabajando para cumplir los objetivos de estos planes: promover la realización de inversiones generadoras de empleo, con el fin de contribuir a la reactivación de la economía; así como dar un último impulso para la conclusión de los proyectos pendientes.

Respecto al Plan 8.000, la inversión total ha ascendido a 123.740.459,99 €, lo que supone la ocupación de 17.303 puestos de trabajo. El número de expedientes tramitados han sido 130 contratos de obras.

Todas las obras están finalizadas y justificadas a 30 de junio de 2010, salvo nueve de las cuales se solicitaron prórroga hasta el 31 de diciembre estando las mismas prácticamente terminadas y pendientes de justificación. Las obras finalizadas y justificadas suponen un 93% del total.

Dentro de las inversiones realizadas en las diferentes categorías del Plan habría que destacar las inversiones en barrios (actuaciones de plantación de arbolado, pavimentación de calzadas, reurbanización de barriadas, mejora en las redes de abastecimiento y saneamiento, mejoras de la accesibilidad a equipamientos públicos y eliminación de barreras arquitectónicas, etc), las inversiones en equipamientos públicos (mejoras en centros sociales, construcción de centros cívicos, cerramiento y mejoras en aseos, pinturas y patios de los colegios públicos, saneamientos de mercados de abastos y mejoras en el cementerio de San Fernando), inversiones en mejora de la movilidad (construcción de la plataforma del metro ligero en superficie, implantación del sentido único en la Avenida de Luis Montoto, reposición del aglomerado asfáltico en viales, mejoras en la red viaria de la ciudad y de las paradas del transporte público), inversiones en equipamiento e instalaciones deportivas (reforma de cubiertas de pabellones deportivos, ampliación de la red de carril bici, construcción de pistas de pádel, cerramiento de pistas deportivas y campos de fútbol de césped artificial), inversiones en atención al sector productivo (plan de choque y revitalización de los polígonos industriales) e inversiones en mejoras de servicios públicos (parques y oficinas de Lipasam).

Para el Plan 5.000, el importe asignado a la ciudad de Sevilla ascendió a 75.649.094 €, una parte de los cuales se ha destinado a gasto social. La inversión total ha ascendido a 63.599.681,86 €, lo que supone la ocupación total de 2.051 puestos de trabajo. El número de expedientes tramitados han sido 87.

Resaltar de entre los proyectos a este plan, y que se encuentran encuadrados en las categorías de sostenibilidad social, medioambiental e innovación tecnológica, la implantación del sentido único en la Avenida de Andalucía, la ampliación del metro ligero hasta la estación de San Bernardo, la construcción de un itinerario peatonal en la calle Betis, el Antiquarium, mejoras y ampliación de la red de carril bici, construcción del centro de mayores San Pablo, construcción del Hotel de Asociaciones, construcción de la nueva sede del distrito Norte, la instalación de cinco árboles solares y actuaciones informáticas para la corrección del lenguaje sexista y adaptación a la Ley 11/2007.

Por último, respecto al Plan Proteja 2009, se han tramitado 6 expedientes de contratos de obras. La inversión total ascendió a 17.556.999,24 €, lo que supone una ocupación de 1.903 puestos de trabajo. El  proyecto de reurbanización de la calle Lisboa, entre las calles Juan de Ledesma y Pablo Armero, y el proyecto de reurbanización de las calles Doctor Fedriani y San Juan de Ribera, entre las calles Doctor Marañón y Parlamento de Andalucía, Bda. Macarena, están terminados y justificados.

El proyecto de adecuación y rehabilitación del entorno y espacios públicos del Parque Científico y Tecnológico Cartuja 93 Capa aglomerado y el de Reparación acerado y el Equipamiento infraestructura Parque de Miraflores tienen autorizada prórroga hasta el 30 de noviembre y 31 de diciembre respectivamente. Los proyectos de Paso subterráneo Cardenal Bueno Monreal – Avda. de la Palmera y Paso subterráneo Avda. de Andalucía – Ronda del Tamarguillo están también prorrogados por la complejidad técnica de los mismos.

Espacio Metropol Encarnación: Sevilla empieza otra vez a soñar

Al olmo viejo, hendido por el rayo
y en su mitad podrido,

con las lluvias de abril y el sol de mayo,
algunas hojas verdes le han salido.
[…]
olmo, quiero anotar en mi cartera
la gracia de tu rama verdecida.

Mi corazón espera
también hacia la luz y hacia la vida,

otro milagro de la primavera.

Antonio Machado