Inocencias manchadas

El País. Eugenio S. Palomares 22/09/2010

Una buena parte de los dirigentes de los grupos políticos dedican su tiempo a advertir, cuando no a amenazar con denuncias ante los juzgados …/… Siempre con escaso éxito. Otros, como es el caso del PSOE, ante el fracaso y archivo de querellas y advertencias, pide a estos querellantes a granel que se disculpen. No existe la delincuencia que se denuncia, ni hay tramas ni se urden. Es más -dicen-, cuando la Administración de Justicia dirige alguna actuación penal contra algún afiliado y es un cargo público se le suspende de militancia o se le destituye en razón al estado del procedimiento y su posición procesal. Tratan de marcar estas diferencias e insisten ante archivos o sobreseimientos en que los que se querellaron se disculpen. Como no lo hacen, se les tacha de inmorales.

Así, la pasada semana se dictó un auto en el llamado caso Unidad. A poco que se recuerde, el caso constituyó la base de la precampaña a la alcaldía de Sevilla por parte de Juan Ignacio Zoido. El PP denunciaba una “trama de facturas falsas e infladas” por el alcalde de Sevilla y “su banda”. Ahí es nada. Pues bien, en la resolución judicial sobre este caso se rechaza cualquier trama y cualquier responsabilidad por parte de los cargos públicos contra los que se dirigía. Este pronunciamiento ha sido suficiente para volver a las andadas. El PSOE exige disculpas y el PP las niega. Dice que el fax existe y que la policía, en este caso, no es tonta ni está dirigida, que es lo contrario que afirma en los casos Gürtel y Fabra, y tantos otros.

…/…

Es lo que está ocurriendo en la Comunidad Valenciana, en la que su tolerancia y permisividad ante este panorama de corrupción es tan grave como sus manifestaciones contra fiscales y fuerzas del orden, que allí los considera dirigidos por el Gobierno. Unas afirmaciones que no hace en el caso Unidad, en el que, con su particular ley del embudo, el PP hace primar la labor policial frente a la decisión judicial. No, no le importa la corrupción en sus filas ni en otras. Lo que le interesa es que, al igual que la crisis económica le sirve para su objetivo de victoria, también ve incrementada esta posibilidad si desmotiva a los votantes de izquierdas. Unos votantes que pueden perder parte de sus ilusiones si no ven soluciones para la crisis y se les intenta hacer creer que algunos dirigentes están contaminados por el poder y el dinero.

Tal vez sería mejor que en lugar de exigir unas disculpas que nunca van a llegar, por cuanto no interesan las inocencias manchadas sino los perjuicios causados a un grupo político, estos dirigentes socialistas dedicaran este tiempo en explicar a los ciudadanos las causas y soluciones frente a la crisis así como también los avances sociales alcanzados, sin dedicar un solo minuto a las trampas de esta oposición para no seguir cayendo en ellas.

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Triana siempre contigo en gTV Sevilla

Las políticas de peatonalización puestas en marcha con mucho esfuerzo también han tenido una importante repercusión en construir una Sevilla más sostenible. La peatonalización de la Avenida de la Constitución es el ejemplo más tangible y ha supuesto la eliminación del paso de 20.000 vehículos al año. Además, con la instalación del Metrocentro se han suprimido por esta zona 11 líneas de autobuses convencionales, con sus correspondientes flotas cada una de ellas, eliminando 2.700 viajes en autobús y de 15.000 viajes de particulares al año y sin perjuicio para la movilidad de los sevillanos. Como ha ocurrido también, en su medida, con la calle Asunción ,de Los Remedios y ocurrirá muy pronto con la calle San Jacinto de Triana, entre otras muchas repartidas por todos los barrios de la Ciudad. Porque las peatonalizaciones, el transporte colectivo movido con energías limpias (bus, metro, tranvía y cercanías) y la bicicleta se han convertido ya en medios cada vez más utilizados no sólo por los sevillanos sino también por quienes nos visitan y que lo disfrutan dentro incluso de sus paquetes turísticos.

Sé tú mismo en Sevilla tv

La puesta en marcha del Plan de Ordenación Viaria y Protección de la Zona Monumental que entra en vigor en pocos días es un paso más en esta defensa de nuestro Casco Histórico y en la aplicación de políticas sostenibles. La apuesta por este modelo no obedece a un capricho “progre”, sino, como les hemos demostrado, a un modelo de ciudad claro y firme. Un modelo de desarrollo sostenible, de humanización, del que se derivan otras muchas medidas:

1.- Sevilla fue la primera ciudad española en contar con una ordenanza de energía, en el año 2004, que obliga a la instalación de paneles solares para el agua caliente sanitaria no sólo en las VPO municipales sino en todas las nuevas viviendas.

2.-La empresa de transportes de autobuses, Tussam, cuenta con una planta solar fotovoltaica con una potencia de 1.800 kilowatios, la mayor  planta instalada en un municipio.

3.-Además, el 75 por ciento de los semáforos disponen ya de lámparas de bajo consumo. Y la iluminación va sustituyéndose progresivamente con ese mismo afán de ahorro energético pero también para disminuir, poco a poco, la contaminación lumínica.

4.-Sevilla, según los datos de la Administración General del Estado, es la ciudad que más ha reducido sus emisiones de gases a la atmósfera en beneficio de la salud de sus ciudadanos, y también de sus monumentos.

Provele en Sevilla

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, Red Eléctrica y el RACE han diseñado la campaña Provele, para informar sobre las posibilidades del vehículo eléctrico y las necesidades asociadas a su recarga. La campaña Provele se va a desarrollar entre los últimos meses de 2010 y la primera mitad de 2011, con una duración de cinco días en cada una de las ciudades elegidas.

De manera particular la campaña se dirige a escolares, pero estará también abierta a todo aquel interesado en el vehículo eléctrico. Las instalaciones dispondrán de una aula móvil dotada con sistemas multimedia, una instalación con puntos de recarga, modelos de vehículos eléctricos, información sobre la eficiencia del sistema eléctrico, etc.

El Gobierno de Sevilla, desde el primer momento, ha realizado una apuesta decidida por la movilidad eléctrica y no contaminante. En este sentido, el alcalde de Sevilla presentó en la sede del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio  en Madrid las medidas concretas que se están ejecutando en la ciudad en relación con el Proyecto Movele, un compromiso entre el IDAE -Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía- y el Ayuntamiento de Sevilla para la promoción de la movilidad eléctrica urbana. El proyecto contempla la instalación de 75 puntos de recarga eléctrica; 26 destinados a la flota municipal: 6 puntos en el aparcamiento del parque móvil, ubicado en la calle Muñoz Seca, y 20 puntos en la red de centros de trabajo de las empresas municipales de EMASESA (5), LIPASAM (9) y TUSSAM (6). Por otro lado, los aparcamientos públicos subterráneos o cubiertos existentes en el entorno del centro de la ciudad y vinculados a actividades comerciales, laborales y administrativas contarán con 26 puntos de recarga. Concretamente, las ubicaciones previstas son: Paseo de Colón, José Laguillo, Mercado de Triana, Plaza de Armas, Hospital Virgen del Rocío y Plaza de Cuba, con 4 puntos de recarga en cada aparcamiento. Del mismo modo, se ubicarán puntos de carga en los aparcamientos subterráneos existentes en algunos de los principales centros comerciales de la ciudad (Corte Inglés de Nervión y Plaza del Duque, Nervión Plaza y Plaza de Armas), así como 3 puntos de carga en lugares culturales, de ocio y esparcimiento como son el Parque de María Luisa y el Teatro Lope de Vega. Por último, se instalarán 7 puntos en zonas de aparcamiento existentes en el Parque Tecnológico de la Isla de la Cartuja, por ser lugar de diferentes experiencias innovadoras, no sólo en su vertiente de I+D+I en sus centros de trabajo, sino en la concepción de la accesibilidad y movilidad del propio Parque. En este sentido, el pasado mes de junio el Ayuntamiento de Sevilla subscribió un acuerdo con Renault España, para el desarrollo de la movilidad eléctrica en el parque tecnológico sevillano.

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Mujeres del agua

El alcalde de la tercera ciudad más grande de Irán visitará  Sevilla  próximamente . Morteza Saqaeian Nejad es el primer edil de Isfahán, la tercera ciudad más grande de Irán después de Teherán y Mashhad. El alcalde de Isfahán ha mostrado un gran interés por conocer aspectos urbanísticos de la Ciuadad así como obras de infraestructura de Sevilla, ya que en su ciudad están construyendo la primera línea de metro, y se está barajando la posibilidad de construir el tren de alta velocidad Teherán-Isfahan. Este es un ejemplo de que el urbanismo y las infraestructuras de Sevilla atraen a otras ciudadas del mundo.

Morteza Saqaeian Nejad  participará en San Sebastián en una convención internacional sobre urbanismo que se desarrollará del 23 al 26 de octubre. Tras su paso por Sevilla,, el alcalde de Isfahán viajará a Barcelona, ya que la capital catalana e Isfahán son “ciudades hermanas”, Allí también se entrevistará con el alcalde de esta ciudad. Por último y tras permanecer varios días en la ciudad condal se trasladará a Madrid desde donde regresará a Irán.

Isfahán se encuentra localizada a 340 kilómetros al sur de Teherán. Es la capital de la provincia de Isfahán y cuenta con una población de 2.540.000 habitantes. Entre sus lugares más interesante destaca la Plaza de Naghsh-i Jahan, que fue nombrada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. La ciudad también posee una extensa variedad de sitios construidos entre los siglos XI y XIX, donde se puede apreciar la arquitectura islámica.

Sevilla sigue pedaleando

En Sevilla hemos construido 140 kilómetros de carriles bici por toda la ciudad, contamos con 250 estaciones para el alquiler de bicicletas públicas y estamos multiplicando también el uso de bicicletas privadas. En un día laborable, circulan por nuestra red de carriles bici una media de 80.000 personas, de las cuales, 30.000 usan bicicletas públicas.  Es cierto que la orografía de Sevilla y el clima nos acompañan pero no lo es menos que son los propios sevillanos y sevillanas los que han adoptado estos nuevos modos como algo propio.