Y pronto, sin catenarias por el centro histórico de Sevilla

Iniciadas las pruebas de electrificación en la ampliación del tranvía

El Ayuntamiento de Sevilla ha iniciado la fase de pruebas de electrificación en catenarias correspondiente a la ampliación del trazado del tranvía ligero Metrocentro, desde el Prado de San Sebastián hasta el apeadero de San Bernardo, trayecto que desde este miércoles 29 de diciembre acogerá ya la circulación en pruebas de unidades móviles, según han confirmado a Europa Press fuentes municipales.

Así, la primera prueba de catenaria en tensión con una unidad del tranvía se realizará a partir de las 10,00 horas, en un acto en el que está prevista la asistencia del alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín (PSOE), y del concejal de Movilidad, el también socialista Francisco Fernández.

El Consistorio, en este sentido, ya ha finalizado la obra civil de infraestructuras correspondientes a la ampliación; las pruebas que ya se inician son de «continuidad», para comprobar el buen funcionamiento de las instalaciones.

Esta fase probatoria vendría así a sumarse al final de los trabajos, que ha supuesto el tendido completo del mallado ferroviario y de catenarias y la liberación de vallas de obras del entorno del apeadero de San Bernardo y el edificio Viapol. Actualmente se continúan ejecutando las obras de instalaciones–señalización o electrificación, entre otros aspectos- de manera que la obra, en su conjunto, esté finalizada para el próximo 31 de marzo de 2011. En una visita realizada el pasado mes de septiembre a la zona, el edil de Movilidad, Francisco Fernández (PSOE), también aludió a la construcción del intercambiador, proyecto incluido en el Plan 5. 000, simultaneándose con la extensión del raíl, integrada a su vez en el Plan 8.000.

También han dado comienzo las labores para la habilitación de laGlorieta de San Diego, que permitirá redistribuir el tráfico rodado de la zona, y cuyo trazado se encuentra actualmente delimitado por separadores de plástico. Aunque el plazo máximo para el funcionamiento global del proyecto es el primer trimestre de 2011 -periodo a partir del cual se espera la llegada de los vagones sin catenarias-, la empresa, según Fernández, asegura que los plazos pueden adelantarse.

El trazado contará desde mañana miércoles con convoyes circulando en pruebas/ABC / SEVILLA/Día 28/12/2010 – Imagen de archivo de las pruebas del tranvía sin catenarias,

Desde lejos y muy cerca

Estimado amigo:

Más allá de formulismos, le deseo…lo que usted desee, en el próximo e impredecible año 2011.

Jamás olvidaré todo lo que hizo usted por la memoria histórica de mi padre, Salvador Valverde.

Reciba un cordial saludo.

Salvador Valverde Calvo.

Vuelve la hoja

Desapareció en 1986, pero puede resucitar a partir del próximo mes de junio, después de las elecciones autonómicas y municipales. Los principales periódicos proyectan recuperar la tradicional Hoja del lunes para “racionalizar costes” y ”rentabilizar la inversión publicitaria en un día de baja venta de ejemplares”, ha dicho una fuente familiarizada con el asunto.

Las Hojas del lunes para quien no lo recuerde, eran periódicos semanales editados por las Asociaciones Provinciales de la Prensa desde la dictadura de Primo de Rivera y, durante el franquismo, eran los únicos autorizados a salir al quiosco el primer día de la semana. Cerraron durante los años ochenta, sepultados cuando las otras cabeceras, empezando por Diario 16, decidieron romper su monopolio. Las negociaciones entre los editores de Abc, El País, El Mundo, La Razón y Público, por un lado y la Asociación de la Prensa por otro, están bastante avanzadas. La idea es eliminar los turnos de trabajo del domingo y crear una nueva redacción centralizada, en territorio neutral, que produciría un periódico de máximo 48 páginas y que se nutriría fundamentalmente de información deportiva. La orientación ideológica de la información política sería pro gubernamental los lunes que caigan en día par, y anti gubernamental los impares. La principal novedad respecto a la desaparecida Hoja es que cada periódico podrá “incluir una página de opinión personalizada” y adaptar la portada a su propio diseño. De esta manera, y aunque el contenido informativo sea idéntico, cada periódico podrá mantener frente a los lectores gran parte de sus señas de identidad. Hemos podido acceder a los bocetos de las Hojas de Público y El País, en rigurosa exclusiva. Pero hay más proyectos para asegurar la viabilidad económica de los periódicos. Entre las iniciativas de ahorro presentadas por los editores se incluye aumentar el número de “días sin prensa”. A los tradicionales 25 de diciembre, 1 de enero y Sábado de Pascua se añadirían otras cuatro fechas que están en estudio. Se baraja que los periodistas libren la víspera del 24 de enero (San Francisco de Sales, patrón de la prensa), el 12 de octubre (Fiesta Nacional) o el 11 de julio, para conmemorar la victoria de España en el Mundial de Sudáfrica. 

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