Sevilla, realmente

Don Juan Carlos recibió en la Zarzuela al alcalde la pasada semana para tratar la agenda de proyectos de la ciudad · El regidor le hizo entrega de un dossier con los hitos del Plan Estratégico 2010 y los planificados ahora.

Monteseirín despachó a solas con el Rey por espacio de 30 minutos, en los que le detalló el balance del Plan Estratégico Sevilla 2010 -grado de ejecución proyecto por proyecto y principales líneas estratégicas-, así como el documento de relevo en el que actualmente trabaja el equipo de gobierno local –Plan Estratégico Sevilla 2020-, el borrador de propuesta para hacer del río Guadalquivir el eje de un nuevo cauce para la economía sostenible -Proyecto Cauce Vivo-, y un dossier que explica los principales proyectos actualmente en ejecución que el regidor presentó como la Agenda de la Modernización de la Ciudad.

Este informe incluye a modo de introducción algunos hitos desarrollados en Sevilla que han contado con la presencia del Rey a lo largo de sus tres mandatos, como por ejemplo la inauguración de la nueva factoría de Renault en abril de 2005, la apertura de la nueva factoría Cruzcampo-Heineken en octubre de 2008, la presentación del Airbus 400M en junio de 2008 y la asistencia al vuelo inaugural en pruebas en diciembre de 2009, así como la inauguración de la nueva sede de Abengoa en septiembre del pasado año, entre otras citas.

El alcalde detalló al Rey el grado de ejecución en que se encuentran media docena de proyectos estratégicos, entre los que incluyó la Biblioteca Pública de Torneo -construida gracias a los fondos del Plan 8.000-, el Hogar de Asociaciones Virgen de los Reyes -que integrará el centro social polivalente, los servicios sociales de la Macarena y el dispositivo central para personas sin hogar e inmigrantes-, la nueva Esclusa del Puerto -con una inversión añadida de 143 millones de euros, lo que permitirá cuadruplicar la capacidad portuaria de Sevilla-, la ampliación de Fibes con el nuevo Auditorio de Congresos, la rehabilitación integral de la Plaza de España y el Metropol-Parasol de la Plaza de la Encarnación -propuesta ganadora de Bronze en los Holcim Awards de 2005 y presentada en el MOMA de Nueva York-.

El propio alcalde tildó la audiencia como «reunión de trabajo» y destacó el alto grado de conocimiento que don Juan Carlos tiene de «la Sevilla de hoy», así como el «vivo interés» que demostró por los asuntos despachados y el «cariño» que le trasladó.

Diario de Sevilla, 17 de marzo de 2010

Entrega en Sevilla del Premio Enrique Padrós al mejor blog político

El próximo jueves 25 de marzo la APDA participa en la organización de la entrega de los premios Enrique Padrós al mejor blog político y al mejor político con blog, que llegan ya a su III Edición.

La ceremonia se celebra en el Salón del Almirante de los Reales Alcázares de Sevilla. El orden del día previsto es el siguiente:

– Bienvenida por parte del Alcalde de Sevilla, Alfredo Sánchez Monteseirín
– Saludo de Antonio Manfredi, presidente de la APDA
– Presentación de los premios del coordinador de la red de blogs LasIdeas.es César Calderón
– Entrega del premio al mejor blog político por el alcalde de la ciudad y discurso de agradecimiento del premiado, Fernando Garea .
– Entrega del premio al mejor político con blog por parte del Presidente de la Junta de Andalucía José Antonio Griñán y discurso de agradecimiento de la premiada, Inés Sabanés .

Exposición Centenario de la Aviación: Sevilla, el pasado en el Futuro

Sevilla es la cuna de la aviación española. Desde nuestro suelo se elevó el Jesús del Gran Poder para completar la hazaña de cruzar el océano. Sevilla, insisto en esta idea, ha sido una ciudad aeronáutica, lo es en el presente y lo va a seguir siendo en el futuro.

La exposición organizada por nuestra agencia de promoción económica, que es Sevilla Global, alberga piezas industriales y conjuntos de alta tecnología fabricados por empresas integrantes del distrito aeronáutico sevillano, y también trabajos realizados por alumnos de las escuelas de formación de las centrales sindicales; empresas consolidadas y jóvenes que empiezan en un mismo lugar, trabajando duro para hacer de Sevilla un lugar de referencia en la aeronáutica mundial.

El avance del sector aeronáutico y aeroespacial tiene una especial relevancia para nosotros, porque es un complejo enraizado en la tradición industrial aeronáutica sevillana. Desde el aeropuerto de San Pablo despegaba el primer avión a reacción, el “Saeta”, diseñado y fabricado en España. Con él, la industria aeronáutica sevillana demostraba que, a pesar de su reducido tamaño y de las carencias que padecía debido a las circunstancias político-sociales y económicas de la época, se encontraba entre las primeras del mundo. Esta exposición nos debe servir para conocer el pasado, pero no sólo es historia para nosotros. Es mucho más. Representa también el futuro del desarrollo industrial de Sevilla.Y la ciudad está plenamente volcada en esta realidad. La prueba de ello la tienen en nuestra vida cotidiana. La portada de la Feria de Abril que ya está casi terminada de montar recrea el avión que realizó hace un siglo el primer vuelo sobre la ciudad. Esta portada reproduce el avión Blèriot XI insertado en el interior del escudo de la ciudad, en homenaje al primer centenario de la aviación en la capital hispalense.

Y si el pasado era el “Saeta”, el presente y el futuro se llama A-400M, y viene de la mano de EADS-CASA. Pero no nos olvidemos que ambas realidades están cosidas con el hilo del tiempo. Sin Saeta no hubiera sido posible en Sevilla el A-400M. Sin nuestra tradición aeronáutica, sin nuestra reserva de conocimiento, sin la cualificación y experiencia de los trabajadores de esta industria, no hubiera sido posible. La historia de la aviación está muy ligada a la de Sevilla desde sus orígenes y han sido muchos los que han mantenido a sus familias con los salarios que cobraban de las empresas ligadas a la aviación.