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Peatones y bicicletas
Las medidas que se contienen en la Ordenanza de Peatones y Ciclistas permiten a la Corporación Local reducir el número de vehículos en circulación y estacionados en el interior de la Corona Histórica.
Se ha planteado un sistema de transporte que haga posible el acceso al Casco Histórico mediante los distintos medios de transporte.
Se están reservando espacios de tránsito al peatón que permiten la recuperación de ámbitos territoriales al ciudadano así como el establecimiento de itinerarios peatonales que fomentan el acceso de los ciudadanos al Casco Histórico. Es en estas zonas exclusivamente peatonales donde se ha excluido el tránsito de vehículos a motor y sólo en ellas.
Se han habilitado carriles bici de uso exclusivo para este medio de transporte y se ha regulado el tránsito compartido con los peatones en aquellos lugares en los que las condiciones de seguridad lo permiten. Se han instalado estacionamientos específicos para bicicletas en los lugares de gran concentración ciudadana. Se ha promovido un sistema de alquiler de bicicletas a muy bajo coste con una gran disponibilidad de unidades y estacionamientos. Todas estas medidas han contribuido a constituir la bicicleta como un modo de transporte por toda la Ciudad y, en particular, para mejorar el acceso de los Ciudadanos al interior del Casco Histórico.
Se ha instalado un medio de transporte de muy bajo impacto ambiental, limpio, rápido y de gran capacidad para acceder al corazón del Centro Histórico, el Metrocentro. Integrado en la red de transportes de TUSSAM y en conexión con los autobuses interurbanos y el ferrocarril en el Prado de San Sebastián se garantiza un modo de acceso eficaz en transporte público hasta el interior del Centro de la Ciudad. TUSSAM mantiene una red de transporte público que conecta toda la Ciudad con el interior de la Corona Histórica y ha incorporado una red de autobuses eléctricos que garantiza la comunicación de todos los puntos del interior del Centro Histórico.
La consolidación de los carriles bus taxi con separación física y su extensión progresiva aumenta la regularidad y la frecuencia de paso de los autobuses, lo que les permitirá cumplir la función atribuida para trasladar los ciudadanos al interior de la Corona Histórica.
El servicio de transporte en vehículos auto taxis cuenta con acceso preferente en todo el viario de circunvalación de la Ronda Histórica así como de libertad de circulación por el interior al Casco Histórico de forma que completa la red de transporte público que garantiza la accesibilidad de la zona.
Ciclomotores y Motocicletas cuentan con acceso al interior del Casco Histórico sin limitación. Habrá de ser objeto de ordenación progresiva su estacionamiento, habida cuenta el notable incremento experimentado por la flota de vehículos de esta naturaleza. Los vehículos a dos ruedas se revelan como una pieza importante en el sistema de accesibilidad por parte de los ciudadanos al interior de la Corona Histórica.
6 comentarios
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Querido Alfredo,
Soy una vecina del distrito Triana Los Remedios. Escribo este correo para hacer notar que después de casi 4 años de obras y a pesar de estar en las previsiones del Plan Carril Bici del Ayuntamiento nos encontramos con que la arteria principal del barrio, la avenida de la República Argentina, carece del citado carril. ¿ Quiere decir esto que el sufrido ciclista tiene que dar una vuelta por el Parque de los Principes, Avenida de Carrero Blanco, puente de las Delicias etc.. para acceder al casco histórico ?
¿Tanto se confía en la fuerza física y en el tiempo de los ciudadanos/as? Realmente esta carencia no facilita el uso de la bicicleta como transporte alternativo para acceder al trabajo desde Triana. Tenemos que pensar que la bicicleta no es sólo una actividad de ocio para el fin de semana.
¿ Se pretende levantar de nuevo República Argentina, después de tantas obras, para realizar el supuesto carri bici ? Si es así habría que revisar la planificación de obras y la coherencia de las políticas públicas.
Un saludo
Solo quiero felicitarle por la peatonalización del centro de la ciudad, y le animo a que siga con las mismas actuaciones en mi barrio, inicie el proyecto que suponía peatonalizar la calle Asunción, que con tantos coches, los niños hay que llevarlos de la mano, porque no se puede andar por ella, mucho menos correr, que es lo que deben hacer los niños.
Felicidades Alcalde.
Me encantaría que en Sevilla pudiéramos disfrutar de un casco hitórico TOTALMENTE peatonalizado. En el que poder pasear sin problemas de aceras estrechas en la que dos personas no puedan caminar juntas fácilmente , sin aceras rotas y desgastadas como las de la calle Trajano … Y sobre todo , unas calles limpias , sin desperdicios , ni excrementos y contenedores que despiden un olor insoportable.
¿ Cuándo vamos a tener esa calidad de vida ? … que parece que el centro es la Avenida de la Constitución y los alrededores ( que por cierto es una maravilla pasear por allí.
Es mi deseo felicitarle por la primera fase de peatonalización del centro, instándole a que continúe con el resto. Sólo así podrá acabarse con el asedio que sufre el peatón en las calles céntricas por el acosante, estresante y contaminante automóvil. Bueno sería imponer un ritmo más sereno en nuestra vida urbana, retomar la idiosincracia del sevillano que tan saludable ha demostrado ser para su esperanza de vida y su salud mental. Desarrollo sostenible implica reflexionar sobre el alocado ritmo de vida, impuesto por las pautas de la producción, que nos asemeja lamentablemente a otras urbes y que nos aleja de nuestras ancestrales pautas de serenidad, sociabilidad fácil y alegría talentosa y pausada. Por ello, debemos procurar, para empezar, limitar el avance de los artefactos motorizados (coches y motos), ruidosos, contaminantes e inductores del terrible germen de la velocidad. Y en su lugar, retomemos el paseo y la bicicleta.
Alfredo: llevo tres meses esperando la tarjeta de SEVICI y no hay manera, intento hablar con estos señores en el 902011036 y es alucinante, no hay forma de hablar con nadie, sueltan un rollo grabado que te explican la biblia en pasta, la historia de la bicicleta y mientras te piden que vayas tecleando teclas….. y claro mientras pagando por el 902……. y al final cuelgas. Somos muchos los que estamos en esta situación: llamamos, no nos atienden y llevamos tres meses esperando . Si tienen mucho trabajo acumulado al menos creo deberian informar, cambiar la estructura de la grabación y sobre todo poner mas gente en el servicio.
Estimado Alcalde, me uno al comentario que acabo de leer relativo a los obstáculos que sufrimos los ciudadanos que queremos adquirir la tarjeta Sevici. Lo que en principio se plantea como una gran oportunidad esta provocando que muchos utilicemos nuestro tiempo escaso en intentar contactar inutilmente con esta empresa. Las solicitudes escritas se deniegan por defectos ridículos de forma. Me gustaría preguntar si son limites pactados con el Ayto.