La nueva esclusa de Sevilla

La noticia de la práctica finalización de la nueva esclusa del Puerto no ha roto la indolencia de una ciudad acostumbrada a escarcear con las minucias del día a día y dejar cuestiones trascendentales como ésta -que ha elevado el acceso de la ría del Guadalquivir en Sevilla al primer puesto en Europa- al albur de la providencia divina o de humanos que está muy lejos o son casi unos perfectos desconocidos. Cuando se realizó la corta de La Cartuja sucedió lo mismo y no sé si algo parecido ocurriría con la de Tablada. La indiferencia con la que Sevilla mira a su río es inversamente proporcional a las riquezas y la notoriedad que le acarreó.

Por poner dos ejemplos de puertos fluviales, en Hamburgo la gente fue desde siempre a Blankenesse para merendar mientras veía entrar los barcos por el Elba y, hace sólo pocos años, en Londres las barreras del Támesis han servido como banderín de enganche a la carrera de expansión de la ciudad con el nuevo recinto ferial, la Carpa del Milenio y el complejo de Canary Wohrf como etapas. Nada de eso ocurre en Sevilla: los gallardetes japoneses de las constructoras llevan años tremolando inútilmente al viento, como en el paisaje después de la batalla de una película de Akira Kurosawa.

Fernando Villalón y Rafael Porlán se lanzaron un día de hace casi un siglo al descubrimiento y colonización de Tarfía: fue un sorprendente y maravilloso ejercicio de surrealismo y, tal vez, consciente o inconscientemente, lanzaron una llamada de atención sobre la soledad desolada de sus islas que se plasmó en un relato del segundo. Quizás exista de verdad las retranca del alma colectiva y aunque hayan pasado muchas generaciones siga existiendo inquina con el río que nos casó con la riqueza y con la pobreza pero ya es hora de ir dejando atrás los atavismos.

Antonio Zoido.- El Correo de Andalucía. 26/10/2009

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